Özetlemenin birkaç nedeni vardır:
1. Topraklama teli yanlış güç kaynağına bağlanır. Dalgıç pompanın kablosunda dört çekirdek vardır, topraklama telini bir güç hattı olarak yanlış bağlamamaya dikkat edin.
2. Dalgıç pompanın mekanik contası hasar görür ve su sızdırır. Dalgıç pompanın yalıtım direncini kontrol etmek için düzenli olarak bir megohmetre kullanın. Yalıtım direnci azalırsa, motor tükenmişliğini önlemek için zamanında bakım önlemleri alın.
3. Kablo hasarından sonra su girişi. Dalgıç pompanın yalıtım direncini düzenli olarak kontrol edin.
4. Pervane sıkışmış. Pervane takıldığında ve dönemediğinde, akım oran artar. Zamanla, dalgıç pompasının stator sargısı hızla yanar.
5. Stator sargısının iki ucu kabuğa dokunur ve sarma yere kadar kırılır.
6. Dalgıç pompa çok sık başlar ve durur.
7. Daldırma pompasının dehidrasyon çalışma süresi çok uzundur. Dalgıç pompanın dehidrasyon çalışma süresi sadece 1 dakika olabilir. Zaman geçtikçe, zayıf ısı dağılması nedeniyle elektrikli pompanın sıcaklığı artacaktır.
8. Faz çalışmasının eksikliği. Dalgıç pompa faz kaybı operasyonunda olduğunda, genellikle fren durumundadır ve akım nominal değerden çok daha yüksektir. Şu anda, dalgıç pompa sarısının sıcaklığı yükselir ve zamanla stator sargısını yakar.
Dalgıç pompanın yandıktan sonra tamir edilip edilemeyeceği belirli duruma bağlıdır
Ortak hasar durumları ve onarılabilecekleri
1. Motor sarma yanmış
Motor sargısı sadece yerel bir kısa devre veya açık devre gibi hafifçe yakılırsa, onarılabilir. Sargıyı yeniden sararak ve motorun elektrik performansını geri yükleyerek, dalgıç pompa onarılabilir. Ancak sargı ciddi şekilde yakılırsa, motor çekirdeğe ciddi hasara neden olursa, onarılması zor olabilir ve genellikle tüm motorun veya hatta tüm dalgıç pompanın değiştirilmesini gerektirir.
2. Mekanik Mühür Hasarı
Mekanik conta hasarının neden olduğu dalgıç pompanın arızası onarılabilir. Mekanik conta, suyun motora girmesini önlemek için önemli bir bileşendir. Hasar gördüğünde, yeni bir mekanik conta zamanla değiştirildiği sürece, dalgıç pompa normal çalışmaya devam edebilir.
3. Kablo hasarı ve su girişi
Kablo hasar gördüğünde ve kabloya girdiğinde, hasarlı kablo kısmı saptanabilir pompanın yalıtım performansını geri yüklemek için zamanında algılanabilir ve değiştirilebilirse, daldırılabilir pompa onarılabilir.
4. Çapır sıkışmış
Pervane sıkışması, uzun süreli aşırı yük nedeniyle motorda ciddi hasara neden olmazsa, dalgıç pompa, pervaneden enkaz çıkarma gibi pervane sıkışma problemini çözdükten sonra normal şekilde çalışmaya devam edebilir. Ancak, pervane çok uzun süre sıkışıp motorun yanmasına neden olursa, susturabilir pompayı normale geri yüklemek için motor probleminin önce çözülmesi gerekir, bu da motor bakım veya değiştirme içerebilir.
5. Stator sargısının her iki ucu kasa ile temas halindedir (toprağa sarma arızası)
Bu durum arıza derecesinin kontrol edilmesini gerektirir. Sadece lokal bir yalıtım hasarı ise, problem yalıtım tabakası onarılarak çözülebilir ve dalgıç pompa onarılabilir. Ancak sargının ciddi zemin dökümü varsa, sargıyı yeniden sarmak veya motoru değiştirmek gerekebilir.
Onarım yöntemi
1. Motor sarma sorunu
(1) kısmi kısa devre veya açık devre
İlk olarak, dalgıç pompayı sökmek ve motoru çıkarmak gerekir.
Hatalı sarma parçasını bulun ve dönüş sayısını, tel çapını ve sargının diğer parametrelerini kaydedin.
Hasarlı sargıyı dikkatlice çıkarın ve daha sonra orijinal parametrelere göre yeni bir sargıyı yeniden sarın.
Sargının iyi yalıtım performansını sağlamak için yara sargısını motora geri takın ve boyama, kurutma vb. Yalıtım tedavisi yapın.
Dalgıç pompayı yeniden birleştirin ve test edin.
(2) Ciddi yanma (demir çekirdeğe zarar vererek vb.)
Onarılamayan ciddi bir hasar olduğu belirlenirse, aynı modelden bir motor satın almak veya değiştirme için uygundur.
Motoru değiştirirken, doğru kurulumu sağlamak için motorun kurulum konumuna ve bağlantı yöntemine dikkat edin ve ardından test yapın.
3. Mekanik Mühür Hasarı
İlk olarak, dalgıç pompayı sökün ve mekanik conta bileşenlerini bulun.
Enkazın temizliğini ve yokluğunu sağlamak için mekanik contanın kurulduğu alanı temizleyin.
Dalgıç pompanın modeline ve spesifikasyonlarına göre değiştirme için uygun mekanik contayı seçin.
Dalgıç pompayı yeniden monte edin ve sızdırmazlık performansını kontrol edin.
4. Kablo hasarı ve su girişi
Kablo hasarının yerini belirlemek için, yalıtım direnci testi genellikle bulmak için kullanılabilir.
Hasarlı kabloyu kesin ve yeni bir kabloyu yeniden bağlayın. Bağlanma sırasında su geçirmez bant, ısı büzülme borusu vb.
Dalgıç pompanın yalıtım direncini, tekrar kullanılmadan önce normal gereksinimleri karşıladığından emin olmak için tekrar test edin.
5. Çapır Sıkışır
Dalgıç pompanın pompa gövdesini sökün ve pervaneyi bulun.
Çamurdan çamur, kumaş şeritler vb. Gibi kalıntıları sökün.
Pervanenin hasar görüp hasar görüp görmediğini kontrol edin ve gerekirse değiştirin.
Deneme işlemi için dalgıç pompayı yeniden monte edin.
6. Stator sargısının her iki ucu kasa ile temas halindedir (toprağa sarma arızası)
Küçük yalıtım hasarı için, yalıtım boyası, yalıtım bandı, vb. Gibi yalıtım malzemeleri onarım için kullanılabilir ve parçalanma alanı yalıtım performansını geri kazanmak için işlenebilir.
Daha ciddi bir durumsa, sargıyı yeniden sarmak veya motoru değiştirmek gerekir ve spesifik çalışma yöntemi motor sarma tükenmişliğinin onarımına benzer.