Ara borunun eksenelliği, kaplinin dinamik denge kalitesini doğrudan etkiler, bu da kaplin kurulumunun yanlış hizalanmasına yol açabilir ve ayrıca kauçuk eklemin kurulumunu, sertlik değişikliklerini ve performansını etkileyebilir. Fiberglas boru ile her iki uçtaki flanş plakaları arasındaki eksenellik çok büyükse, şanzıman milinde aşırı dengesizliğe neden olur ve jeneratör ile dişli kutusu arasında önemli titreşim ve gürültüye yol açar. Bu nedenle, tasarımda, eksenellik hatasının şanzıman milinin dinamik dengesi üzerindeki etkisi dikkate alınmalıdır.
Genellikle haddehanenin ana motoru ile ana redüktörü arasındaki ana kapline iki adet emniyet pimi takılır ve bunlar haddehanenin ana iletim sistemi için aşırı yük koruması sağlar. Gerçek operasyonda, emniyet pimi ana iletim torku ayarlanan değerin çok altında olduğunda kırılır; ana iletim torku ayarlanan değerden çok daha yüksek olduğunda emniyet pimi yine de kırılmaz ve bu da haddehanenin ana iletim sistemini etkili bir şekilde koruyamaz.
Emniyet pimi dönüş oluğunun altındaki gerilim konsantrasyon alanının çapını ve geçiş arkı yarıçapını ayarlayarak yük taşıma kapasitesini değiştirin, böylece pimin koruyucu torku ayarlanan değere ulaşır. Optimize edilmiş satışlar, haddehanenin ana iletim sisteminin üretim ihtiyaçlarını karşılayabilir ve optimizasyon süreci sırasında hesaplama basittir. Bir kaplin, elastik elemanların tanıtılıp tanıtılmamasına bağlı olarak iki şaftı veya şaftı ve dönen parçaları bağlamak için kullanılan mekanik bir iletim bileşenidir.
Kaplinin doğrusal olmayan sertliği ve direnci, darbe yükleri altında sistemin burulma titreşimini etkiler. Kendi yapısının sınırlamaları nedeniyle bazı eksiklikleri vardır. Redüktörü çalıştırmak için bir elektrik motoruyla çalıştırılır ve ardından redüktörün çıkış mili, pres silindirini kaplin aracılığıyla çalıştırır. Presin besleme hızı eşit olmadığında, yani yük aniden değiştiğinde, kaplinin hasar görmesi kolaydır.
