Kuyu dalgıç pompaları iç yapılarına göre su dolu, yağ dolu, blendajlı ve kuru olmak üzere dört tipe ayrılır. Motor boşluğuna doldurulan ortam üç türe ayrılır: su, yağ ve hava. Korumalı motorun stator boşluğu epoksi reçine veya plastik dolgu ile doldurulur ve motorun dış ortamı kuyu suyudur. Çeşitli yapılara sahip dalgıç pompaların soğutma yöntemleri farklıdır ve dört temel tipe ayrılabilir. Kuyulara yönelik dalgıç pompaların soğutma yöntemi ile ilgili olarak aşağıda sizlere detaylı bir tanıtım sunacağız.
(1) Elektrik motorları için dahili ve harici ikili su soğutma yöntemi
Kuyular için dalgıç pompanın iç boşluğu suyla doldurulur ve stator demir çekirdeği, stator sargısı, rotor demir çekirdeği ve rotor sargısının (rotor çubukları ve rotor uç halkaları) tümü suya batırılır ve içindeki su ile doğrudan soğutulur. makine.
Motor statorunun demir kaybı, stator yarık sargısının direnç kaybı ve uç sargının kısmi direnç kaybı nedeniyle oluşan ısı doğrudan stator çekirdeğinden iletilir ve yüzeyden akan kuyu suyu tarafından taşınır. kasa. Rotor sargısının direnç kaybı ve rotorun demir kaybı nedeniyle üretilen ısı, kısmen hava boşluğu yoluyla doğrudan statora iletilir ve daha sonra stator aracılığıyla motorun dışındaki kuyu suyu tarafından taşınır;
Isının bir kısmı rotor boşluğundaki suya aktarılır. Isının bu kısmı, boşluktaki su dolgusuna aktarılan stator uç sargısının direnç kaybı ve mekanik kaybından kaynaklanan ısı ile birlikte su dolgusu yoluyla stator çekirdeğine, mahfazaya ve yatak yuvasına aktarılır. boşlukta. Son olarak motor gövdesinin yüzeyinden ve yatak yuvasından ve diğer bileşenlerden çıkarılmak üzere kuyu suyuna aktarılır. Bu elektrik motorunun dahili ve harici ikili su soğutma yönteminin soğutma etkisi iyidir, bu nedenle kuyu kullanımına yönelik dalgıç pompanın stator sargısındaki sıcaklık artışı genellikle düşüktür.
(2) Stator muhafazasının harici soğutulması ve rotorun doğrudan su ile soğutulması
Kullanılan ana soğutma yöntemi iyi korunmuş dalgıç motorlardır. Bu tip motorun statoru, stator çekirdeğini ve sargısını içine alan ve epoksi reçine veya plastik dolgu maddeleri ile doldurulmuş, bağımsız, kapalı bir odadır. Rotor odası temiz su ile doldurulur.
Elektrik motorunun stator demir kaybı ve stator sargı direnci kaybı nedeniyle üretilen ısı, doğrudan stator demir çekirdeği veya boşluk dolgu malzemesi aracılığıyla iletilir ve kasanın yüzeyinden akan kuyu suyu tarafından kasa boyunca taşınır. Rotor sargısının direnç kaybı ve rotorun demir kaybı nedeniyle oluşan ısı, hava boşluğundaki su ve koruyucu manşon yoluyla kısmen doğrudan statora iletilir ve daha sonra motorun dışındaki kuyu suyu tarafından koruyucu kılıf aracılığıyla taşınır. stator
Diğer kısmı ise rotor boşluğuna doldurulan suya aktarılır ve ısının bu kısmı, mekanik kayıplardan kaynaklanan ısıyla birlikte, boşluk içerisine doldurulan su vasıtasıyla stator çekirdeğine, mahfazaya ve yatak yuvasına aktarılır. Son olarak motor gövdesinin yüzeyi ve yatak yuvası tarafından motorun dışındaki kuyu suyuna da taşınır.
(3) Dahili yağ soğutma ve harici su soğutma yöntemleri
Yağla doldurulmuş derin kuyu pompası bu soğutma yöntemini benimser. Yağla doldurulmuş bir motorun iç organları yalıtkan yağlama yağıyla doldurulur ve stator çekirdeği, stator sargısı, rotor çekirdeği ve rotor sargısının (rotor çubukları ve rotor uç halkaları) tümü yağa batırılır. Motor statorunun demir kaybı, stator yarık sargısının direnç kaybı ve uç sargının kısmi direnç kaybı nedeniyle oluşan ısı doğrudan stator çekirdeğinden iletilir ve yüzeyden akan kuyu suyu tarafından taşınır. kasa. Rotor sargısının direnç kaybı ve rotorun demir kaybı nedeniyle oluşan ısı, hava boşluğundaki yağ vasıtasıyla kısmen doğrudan statora iletilir ve daha sonra gövde üzerinden statora iletilir.
Elektrik motorunun dışındaki kuyu suyunu alın; Diğer kısmı rotor boşluğuna doldurulan bulamaca aktarılır ve ısının bu kısmı, boşluktaki yağa aktarılan stator ucu sargısının direnç kaybı ve mekanik kaybından kaynaklanan ısı ile birlikte rotor boşluğuna aktarılır. stator çekirdeğini, mahfazayı ve yatak yuvasını boşluğa doldurulmuş yağdan geçirin. Son olarak motor gövdesinin yüzeyi ve yatak yuvası ve diğer bileşenler aracılığıyla motorun dışındaki kuyu suyuna da aktarılır.
(4) Dahili hava soğutma ve harici su soğutma yöntemleri
Kullanılan ana soğutma yöntemi kuyular için kuru dalgıç pompadır. Kuru tip bir motorun içi havayla doludur ve stator sargı ucu ile rotorun ısı dağıtımı esas olarak makinenin içindeki havaya bağlıdır. Motor statorundaki demir kaybı ve stator yuvasının sargısı kasa yüzeyindeki kuyu suyu tarafından taşınır.
Rotor sargısının direnç kaybı ve rotor demirinin kaybıyla üretilen ısı, kısmen hava boşluğu yoluyla doğrudan stator demir çekirdeğine iletilir ve daha sonra mahfaza yoluyla motorun dışındaki kuyu suyu tarafından taşınır; Diğer kısmı ise makine içindeki havaya aktarılır ve ısının bu kısmı, havaya aktarılan stator ucu sargısının direnç kaybı ve mekanik kaybından kaynaklanan ısı ile birlikte stator çekirdeğine, mahfazaya, ve makinenin içindeki akan hava sayesinde koltuğun yataklanması,
Son olarak motor kasası ve yatak yuvası gibi bileşenlerin yüzeyleri yoluyla motorun dışındaki kuyu suyu tarafından da taşınır. Havanın zayıf ısıl iletkenliği ve küçük ısı kapasitesi nedeniyle, dalgıç motorların stator sargısı ve rotor sargısı için soğutma koşulları zayıftır ve bu da nispeten yüksek sıcaklık artışına neden olur.