1, Pompa Hizalamasının Önemi
Pompa ve motor kaplinine bağlanan iki milin dönme merkezleri kesinlikle eş merkezli olmalıdır. Kaplin kurulum sırasında doğru bir şekilde hizalanmalı ve ortalanmalıdır, aksi takdirde kaplin üzerinde önemli bir gerilime neden olur ve şaftın, yatakların ve şaft üzerindeki diğer parçaların normal çalışmasını ciddi şekilde etkiler, hatta tüm makinede ve temelde titreşime veya hasara neden olur . Bu nedenle pompa ve motor kaplininin bulunması, kurulum ve bakım sürecindeki önemli iş adımlarından biridir.
2, Kaplinin hizalanmasında ofset durumunun analizi
Yeni bir pompa monte edilirken kaplinin uç yüzü ile eksen arasındaki diklik kontrol edilmeyebilir, ancak eski bir pompa monte edilirken hizalamadan önce dikliğin dikkatlice kontrol edilmesi ve ayarlanması gerekir. Genel olarak karşılaşılabilecek dört olası durum vardır.
1) S1=S2, a1=a2 Kaplinin uç yüzünün iki yarısı, hem paralel hem de eşmerkezli olarak doğru konumdadır ve bu sırada iki eksenin aynı üzerinde olması gerekir düz çizgi.
2) S1=S2, a1 ≠ a2. Kaplinin uç yüzünün iki yarısı paraleldir ancak eksenler eşmerkezli değildir. Bu anda, iki eksen arasında e=(a2-a1)/2 paralel radyal yer değiştirme vardır.
3) S1 ≠ S2, a1=a2. Arka tekerlek uç yüzünün iki yarısı eşmerkezli olmasına rağmen paralel değildirler ve iki eksen arasında açısal bir yer değiştirme vardır.
4) S1 ≠ S2, a1 ≠ a2. Kaplinin uç yüzünün iki yarısı eşmerkezli veya paralel değildir ve iki eksen arasında hem radyal yer değiştirme e hem de açısal yer değiştirme vardır.
Birleşmenin ilk durumu, merkezi bulmak için çabalamamız gereken ideal durumdur, diğer üç durumu ise yanlıştır ve ilk duruma ulaşmak için ayarlamalar yapmamızı gerektirir.
Ekipmanı kurarken, önce tahrik edilen makineyi (genellikle pompa kafası olarak bilinir) ekseni yatay konumda olacak şekilde monte edin ve ardından aktif makineyi (genellikle motor olarak bilinir) monte edin. Bu nedenle hizalama yaparken sadece motorun destek ayaklarının altına ayar takozları eklenerek motorun ayarlanması gerekir.
3, Zamanlama ölçümü ve ayarlama yöntemlerini bulun
Aşağıda temel olarak bakım süreci sırasında yaygın olarak kullanılan ve farklı ölçüm araçlarına bölünebilen iki ölçüm ve ayarlama yöntemi tanıtılmaktadır:
1) Kaplinin eşmerkezli olmadığını ölçmek için bıçak şeklinde bir cetvel ve bir sentil kullanmak ve kaplinin uç yüzünün paralelliğini ölçmek için kama şeklinde bir boşluk rayı veya bir sentil kullanmak, bu yöntem düşük seviyeli uygulamalar için uygundur. hızlı, elastik bağlantıları olan düşük hassasiyetli ekipmanlar.
2) Bir kadranlı gösterge, gösterge tutucusu veya özel hizalama aracı (lazerli hizalama aracı gibi) kullanarak iki bağlantının eşmerkezliliğini ve paralelliğini ölçün. Bu yöntem, yüksek hıza, sağlam bağlantıya ve yüksek hassasiyet gereksinimlerine sahip dönen ekipmanlar için uygundur.
dikkat olmak:
1) Hizalama için sentil ve bıçak cetveli kullanıldığında, kaplinin radyal uç yüzünün yüzeyi düz, pürüzsüz, passız ve çapaksız olmalıdır.
2) Bıçak şeklindeki cetvelin ışığını net olarak görebilmek için el feneri kullanmak en doğrusudur.
3) Nihai ölçüm değeri için motorun ankraj cıvatalarının gevşemeden iyice sıkılması gerekir.
4) Hizalama için özel aletler kullanırken, ölçüm verisi hatalarını önlemek için aynı işareti yapın
Doğru veriyi elde etmek için sırtlık eşit şekilde 4-8 noktaya bölünmelidir.
5) Kayıtların iyi tutulması doğruluğu bulmanın önemli bir parçasıdır.
Ayarlama pedlerini eklemek için aşağıdaki yöntemler vardır:
1) Sezgisel yöntem (artı veya eksi yastıklama yöntemini deneyimleyin). Bakım sırasında bazı pompalarda hizalama için yeterli koşullar ve aletler bulunmadığından, deneyimli teknisyenin deneyimi ayarlamada önemli rol oynayabilir. Contanın her eklenmesinde veya çıkarılmasında, motor cıvatalarının sıkılığı ve payı dikkate alınmalıdır.
2) Hesaplama yöntemi.
I. Orijinal hali
II. Δ h'yi yükseltin
III. Düzeltilmiş Eksen Çizgisi
(1) Öncelikle kaplinin yükseklik farkını ortadan kaldırın
Motor şaftı bir Δ h şim ile yukarıya kaldırılmalıdır; bu, hem ön destek A hem de arka destek B'nin aynı anda koltuğun altında Δ h ile doldurulması gerektiği anlamına gelir.
(2) Kaplin açıklığını ortadan kaldırın
A ve B desteklerinin altına farklı kalınlıklarda şimler ekleyin; B desteğine eklenen şimler, A desteğine eklenenlerden biraz daha kalın olmalıdır.
Dolayısıyla ayar contasının toplam kalınlığı şu şekildedir: ön destek A=Δ h+AC; Arka destek B=Δ h+BD. (Bunların arasında AC ve BD hesaplama yöntemlerini ve bunların ölçülebilir verilerle nasıl elde edileceğini düşünebilirsiniz.)