Tek kademeli santrifüj pompa, çarklı bir santrifüj pompayı ifade eder. Yüksek verimliliği, basit yapısı ve diğer birçok avantajı nedeniyle tek kademeli santrifüj pompalar endüstriyel, tarımsal ve günlük hayatta temiz su, çamur, asit, alkali, tuz çözeltileri ve sıvı organik gibi malzemelerin taşınmasında yaygın olarak kullanılmaktadır. konu.
1, Tek kademeli santrifüj pompanın çalışma prensibi:
Tek kademeli santrifüj pompanın çalışma prensibini tanıtmadan önce basit bir deney yapalım. Bir leğen kullanın, suyla doldurun ve leğendeki suyu elinizle dairesel hareketlerle karıştırın. Elle karıştırma hızı arttıkça suyun teknedeki dairesel hareket hızı da artar. Havzanın ortasındaki su, havzanın kenarına doğru akar ve sonunda oradan taşar. Havzanın çevresinden su neden taşıyor? Bunun nedeni suyun dairesel hareketi sırasında oluşturduğu merkezkaç kuvvetidir. Dairesel hareket yapan herhangi bir nesne merkezkaç kuvveti üretecektir. Santrifüj pompa, bir sıvıyı taşımak için dönüşünün oluşturduğu merkezkaç kuvvetini kullanan bir cihazdır.
Bir santrifüj pompanın ana çalışma bileşeni, sıvının dönmesini sağlayan 6-8 adet geriye doğru kavisli kanat içeren pervanedir. Çark, pompa gövdesinin içindeki pompa miline bağlanır. Pompanın emme ağzı, pompa gövdesinin ortasında bulunur ve emme borusuna bağlanır. Pompanın boşaltma ağzı, pompa gövdesinin teğetsel yönünde boşaltma borusuna bağlanır; Emme borusunun başlangıç noktası, park etme sırasında pompadaki sıvının depolama tankına geri akmasını önlemek için bir alt vana ile donatılmıştır. Alt valfin altındaki filtre eleğinin işlevi, döküntülerin boru hattına girmesini önlemektir. Sıvı akış hızını ayarlamak için boşaltma boru hattına bir düzenleme vanası monte edilmiştir ve park etme sırasında sıvının geri akışının neden olduğu kazaları önlemek için bir çek valf de takılmalıdır. Elektrik motoru pervaneyi pompa mili boyunca dönecek şekilde çalıştırdığında, sıvı, pompa gövdesinin ortasından emme borusu yoluyla pompaya emilir, ardından pompa gövdesinin teğet yönünde boşaltılır ve son olarak varış noktasına gönderilir. boşaltma boru hattı aracılığıyla.
Tek kademeli santrifüj pompayı çalıştırmadan önce, pompa, emme boru hattını ve pompa gövdesini dolduracak şekilde taşınan sıvıyla doldurulmalıdır. Çalıştırmadan sonra, yüksek hızlı dönen pervane, bıçaklar arasındaki sıvının birlikte dönmesini sağlar. Merkezkaç kuvvetinin etkisi altında sıvı, kanatlar arasındaki akış kanalı boyunca pervaneden dışarı doğru hareket eder, kanatların ucundan dışarı atılır ve spiral pompa mahfazasına girer. Bu sırada akış hızı nispeten yüksektir, 15-25m/s'ye ulaşır, bu da kinetik enerjiyi artırır; Bu arada sıvının merkezkaç kuvvetinden dolayı sıvının statik basınç enerjisi de artar. Sıvı pompa gövdesine girdikten sonra salyangoz şeklindeki pompa gövdesinde akış kanalı alanının kademeli olarak genişlemesi nedeniyle sıvının akış hızı giderek azalarak kinetik enerjinin bir kısmı statik basınç enerjisine dönüşür. Pompa çıkışında sıvının statik basınç enerjisi daha da artar ve sonunda boşaltma borusundan dışarı atılır. Aynı zamanda pervanenin ortasındaki sıvının dışarı atılması nedeniyle düşük basınç bölgesi oluşmakta ve bu durum depolama tankındaki sıvı yüzeyindeki atmosferik basınç ile depodaki yerel vakum arasında basınç farkı oluşmasına neden olmaktadır. pervanenin merkezi. Bu basınç farkının etkisi altında sıvı, tahliye edilen sıvıyı yenilemek için emme boru hattı boyunca sürekli olarak pervaneye girer. Pervane dönmeye devam eder ve sıvı sürekli olarak boşaltılır.
Özetle tek kademeli santrifüj pompanın çalışma prensibi, sıvıyla dolu çarkın pompa gövdesi içinde yüksek hızda dönmesi, sıvının merkezkaç kuvvetine maruz kalmasını sağlayarak bu kuvveti kinetik enerjiye ve statik basınç enerjisine dönüştürmesidir. sıvıya iletilir, böylece sıvı emilir ve boşaltılır.
Santrifüj pompanın emme borusu veya pompa gövdesi, çalıştırmadan önce sıvıyla doldurulmamışsa veya çalışma sırasında hava sızıntısı varsa, havanın yoğunluğunun sıvıya göre çok daha düşük olması nedeniyle, üretilen merkezkaç kuvveti küçüktür ve vakum derecesi oluşur. Emme ağzındaki düşük basınç, sıvının pompaya emilmesi için yeterli değildir. Bu sırada pervane dönse de sıvı taşınamaz ve bu olaya "hava bağlanması" adı verilir. "Gaz bağlanması" olgusunu ortadan kaldırmak için, genellikle pompayı çalıştırmadan önce doldurmak ve alt valfin etkisi altında emme borusunu ve pompa mahfazasını sıvıyla doldurmak gerekir; Yüksek debili pompalarda direnç kayıplarını azaltmak amacıyla çoğu zaman dip vanaları takılmaz ve pompalar doldurulmaz. Bunun yerine, gazı emmek ve ardından başlatmak için vakum pompaları kullanılır; Santrifüj pompanın montaj konumu, depolama tankındaki sıvı seviyesinden düşükse ve boru hattının çıkışı atmosfere bağlıysa, pompanın giriş ve çıkış vanaları açılarak otomatik olarak sıvı ile doldurulabilir.
Tek kademeli santrifüj pompa kurulumu ve kullanımı sırasında, emme borusunun santrifüj pompa girişine kadar olan tüm girişinin herhangi bir aşağı kademe olmadan yukarı veya yatay durumda tutulması gerektiğine dikkat edilmelidir. Aksi halde emme borusu tümsek şeklini alacak ve pompa doldurulurken tümsekte hava yastığı oluşacaktır. Santrifüj pompa çalışırken bu hava yastığı pervaneye girecek ve aynı zamanda bir hava yastığı oluşturacaktır.