Bir vida pompasının çalışma prensibi nedir?
Bir vida pompası ile su kaldırma prensibi, bir kanat pompası ve hacimsel bir pompadan farklıdır. Kaldırma ekipmanı özel bir şeklidir ve çalışma prensibi Şekil 7 - 8'de gösterilmektedir. Spiral eğilir ve pompa yuvasına yerleştirilir, spiralin alt kısmı su altına batırılır. Spiral şaftın su yüzeyine spiral bıçaklardan daha küçük olması nedeniyle, spiral pompa düşük hızda döndüğünde, su bıçakların P noktasından girer. Daha sonra, yerçekimi hareketi altında, bladır P noktasına iner ve dönme tarafından üretilen atalet kuvveti P noktasında S'ye yükselir. Daha sonra, yerçekimi etkisi altında, su üst düzey bıçakların altına iner. Su sürekli olarak dolaşır ve spiral şaft adım adım yükselir, sonunda spiral pompa yuvasının en yüksek noktasına ulaşır ve akar.
Bir vida pompasının bileşenleri nelerdir? Her parçanın işlevleri nelerdir?
Vida pompası esas olarak vida kısmı, alt yatak, üst yatak, sürüş cihazı ve pompa oluğu dahil olmak üzere beş parça ve yardımcı ekipmandan oluşur.
(1) Spiral kısım, genellikle merkezi çelik borunun dışındaki kaynaklı çelik bıçaklardan oluşan spiral pompanın ana gövdesidir. Çelik borunun çapı genellikle spiralin dış çapının yaklaşık 1/2'sidir ve bıçakların kalınlığı 5-10 mm'dir. Korozyonu önlemek için bıçaklar paslanmaz çelik malzemeden yapılabilir. Bıçaklar, genellikle 30-120R/dakika hızında dönen üç baş veya çift kafa sarmaldan yapılmıştır, bu da çamur veya kanalizasyon amacına ulaşmak için pompa oluğu ile sürekli yükselen bir sızdırmazlık alanı oluşturur.
(2) Alt yatak kanalizasyona batırılır ve bu nedenle radyal yükün 1/2'sini taşıyan bir su rulmanı olarak da bilinir. Yatak koltuğu, radyal bir bilyalı rulman barındıran kapalı bir muhafazadır. Kabuk yağlama gresi ile doldurulur ve kanalizasyon ve çamurun sızmasını önlemek için üst kısımda sızdırmazlık contaları ve paketleme kutuları vardır. Rulmanları korumak için mekanik contalar da kullanılır. Termal genleşme ve kasılmanın spiralin uzunluk yönünde neden olduğu etkiyi önlemek için yatak braketi yüzer.
(3) Üst yatak, bir kabuk ve radyal bilyalı rulmanlardan oluşan su yüzeyinin üzerinde tamamen çalışır
(4) Spiral pompalar basit bir yapıya sahiptir ve vakum pompaları veya yağlama soğutma su pompaları gibi yardımcı makineler gerektirmez. Spiral bıçaklar açık kurulur, bakım ve onarımı çok uygun hale getirir. Sahadan daha küçük safsızlıklar çamurla engellenmeden geçebilir. Vida pompası, yüksek - hız pompalarının kavitasyonunu önleyen ve minimum aşınmaya sahip olan düşük bir dönme hızına sahiptir. Aşınma olsa bile, onarılması kolaydır, uzun bir hizmet ömrü ve yüksek güvenilirlik ile sonuçlanır. Çamur taşınmasının iyileştirilmesi, havalandırma tankına giren geri dönen çamurun aktivitesi için faydalı olan aktif çamur floklarının bütünlüğüne zarar vermeyecektir.
(5) Spiral pompaların dezavantajları, yüksek kafa pompası istasyonları ve büyük su seviyesi değişikliklerine sahip durumlar için uygun olmayan büyük hacim ve düşük kafa. Çıkış tarafı basınç boru hatları ile donatılamaz ve yalnızca açık kanallar veya yerçekimi akışı boru hatları olabilir. Bir açıyla monte edilmeli ve pompa gövdesi büyük bir hacme sahiptir, bu nedenle geniş bir alanı kaplar ve tank gövdesi açıktır, bu da kokuları buharlaştırmayı kolaylaştırır.
Vida pompalarının kullanımı ve bakımı için önlemler nelerdir?
(1) Vida pompasının emme pozisyonunun tasarımda belirtilen standart noktada veya üstünde çalışmasını sağlamak için çaba gösterilmelidir. Şu anda, vida pompasının pompalama kapasitesi tasarım akış hızıdır. Standart noktadan daha düşükse, sadece birkaç santimetre daha düşük olsa bile, vida pompasının pompalama kapasitesi önemli ölçüde azalacaktır.
(2) Vida pompası uzun süre kullanılmadığında, uzun süre hareket ettirilmezse, vida pompasının uzun vida kısmının aşağı doğru sapması kalıcı olacaktır, bu da vida ve pompa oluğu arasındaki boşluğu ve vida kısmının dinamik dengesini etkileyecektir. Bu nedenle, vida, bir yönde sapmanın neden olduğu olumsuz etkileri dengelemek için düzenli aralıklarla belirli bir açıyla döndürülmelidir.
(3) Vida pompasının spiral kısmı çoğunlukla dışarıda çalışır. Vida pompasına kışın kuzeyde başlamadan önce, emme tankının dondurulup dondurulmadığını ve spiral parçanın pompa oluğu ile dondurulup dondurulmadığını kontrol etmek gerekir. Başlamadan önce, sürüş cihazına veya vida pompasının bıçaklarına zarar vermekten kaçınmak için birikmiş buz çıkarılmalıdır.
(4) Bıçaklar ve vida pompasının pompa yuvası arasındaki doğru ve düzgün boşluğun sağlanması, vida pompasının verimli çalışmasını sağlamanın anahtarıdır. İşleme sırasında vida pompası ile pompa yuvası arasındaki boşluğun 5-8 mm arasında olup olmadığını düzenli olarak ölçmek ve onu tek tip ve doğru bir seviyeye ayarlamak gerekir. Vida bıçakları pompa oluğuna ovaladığında zeminde kazıyan çelik plakaların sesi gibi, denetim sırasında vida pompasının sesindeki anormal değişikliklere dikkat edin. Şu anda, hataları kontrol etmek ve boşluğu ayarlamak için pompa hemen durdurulmalıdır. Üst yatak arızalandığında, aynı zamanda anormal sesler de yapacak ve yatak muhafazası ısınır. Muayene sırasında da dikkat edilmelidir.
(5) Vidalı pompaların genellikle 30. eğim montajı olması nedeniyle, sürücü motoru ve şanzıman da eğilmelidir, bu da şanzımanın yağlama etkisini etkileyecektir. Bu nedenle, şanzıman yakıt ikmali yaparken, yağ seviyesi normal yağ seviyesinden biraz daha yüksek olmalıdır. Yağ tahliyesi sırasında en düşük noktada yağ tahliye portu yoksa, kalan yağı çıkarmak için çaba gösterilmelidir.
(6) Üst ve alt yataklara düzenli olarak yağlama yağı ekleyin ve alt yatağa yağ eklerken yağ sızıntısı gözlemleyin. Herhangi bir sızıntı bulunursa, emme tankını boşaltın ve ambalajı sıkın veya başarısız sızdırmazlık contasını değiştirin. Herhangi bir sorunun yokluğunda bile, emme tankını düzenli olarak boşaltmak ve sualtı yataklarının düzgün çalışıp çalışmadığını kontrol etmek için aracı boşaltmak gerekir.