Makinenin arkasındaki santrifüj pompa çalışmadığında veya yüksek arka aks gücü, motor ısınması ve hatta yeniden başlatma sırasında hata vermesi durumunda, sorunun analiz edilmesi ve çözülmesi gerekir.
(1) Çıkış valfi çok geniş açılmış, nominal değer çok fazla aşılmış; Çıkış vanasını kapatın ve vanayı yavaş yavaş açın.
(2) Pompa rotoru ile stator arasında ciddi sürtünme meydana gelir; Sürtünmeyi ortadan kaldırmak için rotorun konumunu ayarlayın.
(3) Rulman ciddi şekilde aşınmış; Yüksek-kaliteli rulmanlarla değiştirin.
(4) Motor hızı nominal değeri çok fazla aşıyor; Pompa debisi yüksek olduğunda pompa hızını mümkün olduğu kadar düşürmeye çalışın ve değişken frekanslı motor kullanın.
(5) Motor ve pompa eksantrikliği; Yatay santrifüj pompa motorları ve kaplinli pompa kafaları taşıma sırasında eksantriklik yaşayabilir, bu nedenle pompanın eşmerkezliliğini ayarlayın.
(6) Santrifüj pompada eski-moda salmastra contası kullanılıyorsa, bunun nedeni salmastranın çok sıkı olması olabilir; Salmastra sızdırmazlık kapağının ve salmastranın sıkılığını ayarlayın;
(7) Gerilim çok düşük; Düşük voltajın tespit edilmesi genellikle kolay değildir ve güç sağlamak için bu olasılığın göz ardı edilmesi gerekir.