korunmasıdalgıç pompalar
1. Elektrik yukarıda
(1) Dalgıç pompanın çalışma voltajını ve doğru akımını daima gözden geçirin. Su basıncı ölçer tarafından ölçülen üç fazlı voltaj temelde tek tip olmalıdır ve 340~420V'de, kelepçe tipi doğru akım ölçer tarafından ölçülen üç fazlı doğru akım temelde tek tip olmalıdır ve ekstra doğru akımın 0,5~1 katı olabilir.
(2) Dalgıç pompanın zemine olan ısı yalıtım direncini düzenli olarak gözden geçirin. Anormallik art arda 4~6 saat çalıştıktan sonra, motoru durdurun ve > 0.5MΩ olması gereken bir megohmmetre ile motor sargısının toprağa yalıtım direncini ölçün. Kısa süreliğine durdurulan dalgıç pompalar için de kullanım öncesi böyle bir inceleme yapılmalıdır.
(3) Makineyi çalıştırmadan önce, termal tekrarlayıcının hassasiyetini ve diğer koruyucu donanımların çalışmasının anormal olup olmadığını kontrol edin.
(4) Kablonun hasarlı olup olmadığını kontrol edin. Yağlı dalgıç elektrikli pompa ile ilgili olarak, elektrik pompasının yağ sızıntısının kablonun yalıtkan lastiği üzerindeki zarar verici etkisine dikkat edin.
2. mekanik olarak
(1) Dalgıç pompanın mekanik salmastra durumunu her zaman gözden geçirin. Yağ deliği vidasını açın ve büyük miktarda yağ bırakın. Yağ nem içeriyorsa, üst taşlama bloğunun (veya alt taşlama bloğunun) su sızıntısı ile kapatıldığı belirtilir. Sızdırmazlık kutusu değiştirilmeli ve yeni donma yağı çıkarılmalıdır. Yağ deliğinde yağ eksikse veya yağ kalitesi iyi değilse, yağ (5 veya 10 numaralı mekanik yağ, dikiş yağı veya transformatör yağı) ile doldurulmalı veya yeni yağ ile değiştirilmelidir.
(2) For the new or replaced submersible pump, the water sealing plug should be turned off after 50 hours of use, and the amount of oil (water) leaked should be checked. If it is less than 5ml, the seal is abnormal. If it can be used continuously, if it is more than 5ml, the oil (Water) After draining, tighten the sealing plug, and make a second inspection after 50 hours of continuous use. If it is still >5m1, sızdırmazlıkta bir sorun olduğunu gösterir. Kullanılan dalgıç pompa için, sızıntı miktarı ayda bir kontrol edilmeli ve 25ml'den az olmalıdır ve kuruduktan sonra sürekli olarak kullanılabilir.
(3) Pompa motorunun titreşim durumunu kontrol edin. Senkron hız n0=3000d/dk, 1500d/dk, 1000d/dk, 750d/dk ve titreşim değeri δ 0,06 mm, 0,1 mm, 0,13 mm, 0,16 mm'den küçük veya buna eşittir.
(4) Dalgıç pompanın yatak durumunu düzenli olarak gözden geçirin. Yatakta yağ eksikliği olup olmadığını, iç halkanın mı yoksa dış halkanın mı çalışıp çalışmadığını ve yatağın değiştirilmesi gerekip gerekmediğini kontrol edin (su dolu elektrikli pompanın yatağı için her yıl değiştirilmesi en iyisidir).
3. yukarıda dinlenin
(1) Daima dalgıç pompanın giriş örgü kapağının yabani otlar ve kir tarafından tıkalı olup olmadığını ve çarkın dolaşıp dolaşmadığını kontrol edin.
(2) Kısa süreliğine ihtiyaç duyulmayan dalgıç elektrikli pompa, iskele yüzeyine kaldırılmalı, yıkanmalı ve kurutulmalı ve daha sonra kuru ve havalandırılmış bir odada dik olarak saklanmalıdır.
(3) Dalgıç elektrikli pompa 1 ila 2 yıl çalıştıktan sonra, motor göbek çekme ile kontrol edilmeye ve temizlenmeye devam edilmelidir. Kirlenme varsa, motoru 0,2 yüzde Haiou TX-10 veya 105 sabun tozu çözeltisine daldırın, yaklaşık 100 dereceye ısıtın ve kontaminasyonun çözülmesini yavaşlatmak için sıvıyı karıştırın. 1-2 saatlik kontaminasyondan sonra, su damlacıklarını temizlemek için Turşu Zangjia'yı geliştirmek için düşük basınçlı musluk suyu kullanın, yüksek sıcaklıkta kuruması için fırına koyun.
2. Dalgıç elektrikli pompanın bakımı
Dalgıç elektrikli pompaların yaygın arızaları, nedenleri ve çözümleri
Motor rotor sargılarının geri sarılması
(1) Sökme hatasından kaynaklanan rotorun dönmesinin duyarsızlığını önlemek veya azaltmak için, motoru monte etmeden önce, ön ve arka uçlar ile makine tabanı arasındaki bağlantıda akü ile bir sembol işaretleyin ve sökün. kırptıktan sonra olduğu gibi.
(2) Sargıyı sökerken, silikon levhanın kalkmasını, kaymasını ve yuva açısında çapak oluşmasını önlemek için demir göbeği korumaya dikkat edin. İyi bir dikiş çıkarma prosedürü, bobini önce çapraz pense ile bir ucundan kesmek ve ardından diğer ucundan pense ile dışarı çekmektir.
(3) Gerekli boyuta göre, bobin, sarım ucunun dışa doğru açıklığını sağlamak için sarım kalıbı tarafından sarılır ve bobin yuvaya gömülür.
(4) Gömülü tel için "üç boyutlu yöntem" benimsenmiştir, yani bir faz gömüldükten sonra diğer faz gömülüdür, böylece uç "üç katmanlı üç boyutlu" oluşturur: ne zaman dikkat edin gömme: ① İlk iki "asma saplı" bobin Konum, diğer bobinler gömüldüğünde rotor çekirdeğinin çizilmemesini sağlamak için uygun olmalıdır; ② Alt bobin kullanıldığında bobin yalıtımına zarar vermemek için daha az yazı tahtası kullanın; ③ Fazlar arasındaki yalıtım kağıdı yerine yerleştirilmeli ve iki fazlı bobinler geniş bırakılmalıdır; ④ Yağ ile ilgili Dalgıç ve su dolu motorlarda, yuvadaki bobinler (uçlar dahil) sıkıştırılamaz, böylece sargının ısıyı dağıtması için yağ (su) sabitlenebilir.
(5) Derz yalıtımını çözün. Derzdeki kılıfı ve kaplamayı soyun, bakır tel adına boya tabakasını ve oksit tabakasını çıkarın; daha sonra ekleme ve lehimlemeye devam edin ve keskin köşeleri, çapakları ve artık lehimi çıkarın; daha sonra 2 katmanı polietilen bantla sarın, yaklaşık 2 kat gerilmiş bütil kendinden yapışkanlı bandı 6 katmana yarı istifleyin (eklemler titiz ve kesintisiz olmalıdır) ve başlangıçta 2 katmanı yarı istiflemek için polietilen yapışkan bant veya polyester bant kullanın mekanik bir kapak olarak.
(6) Demonte edildiğinde kirli tutun. Vidanın serbestçe dönmesini sağlamak için alttaki "sınır vidasını" dikkatlice ayarlayın ve kilitleme somununu sıkın. Sızdırmazlık kutusunun iç deliğinin kauçuk conta halkasına zarar vermemeye dikkat ederek uç kapağı orijinal konumuna takın. Tüm vücut sızdırmazlık kutusunu demonte ederken, vurmamak için sadece hafifçe itilebilir.
3. Motoru sökmeye çalışın
(1) Hava basıncı denemesi. 2kg/mm2 hava basıncını kullanarak tüm makinenin birleşme yerindeki "O"-şekilli kauçuk sızdırmazlık halkasının ve tüm vücut sızdırmazlık kutusundaki iki gizli kitap kapağının nefes alabilir olup olmadığını kontrol edin. Hava sızdırmaz hale geldikten sonra üst ve alt kapaklara mekanik yağ ekleyin.
(2) DC direnci. Rotorun her faz sargısının direnç değeri, üç fazlı sargı direncinin ortalama değerinin ± yüzde 2 hata aralığında olmalıdır.
(3) Yalıtım direnci. Oda sıcaklığında > 5MΩ olmalıdır.
(4) Mekanik inceleme. Elektrikli pompa çalışırken, her bir elemanın eğimi deforme olmalıdır.
(5) Gemi denemesi. Gemideki DC akımı ve ekstra voltaj altındaki gemideki kayıp, orijinal motordan çok farklı değildir. Nadiren kullanılan 2.2kW'lık dalgıç pompa 1.8~2.5A DC gücüne sahiptir ve geminin kaybı 0.5kW'dan azdır.
(6) Yükleme denemesi. 4 saat suda çalıştıktan sonra, motorun sıcaklık artışı 75 dereceden az veya eşittir.
(7) Frenleme girişimi. Çarkı bağlayın ve 100V faz değişim güç kaynağını bağlayın. Her fazın DC değeri, üç fazlı DC'nin ortalama değerinin ± yüzde 10 hata aralığında olmalıdır.