Dalgıç pompanın korunması
1. Elektrik
(1) Dalgıç pompanın çalışma voltajını ve DC akımını zaman zaman kontrol edin. Su basıncı göstergesi ile ölçülen üç fazlı voltaj temel olarak birleştirilmeli ve 340 ~ 420v olacaktır. Kelepçeli DC ampermetre ile ölçülen üç fazlı DC akımı temel olarak birleştirilecek ve ek DC akımının 0,5 ~ 1 katı olacaktır.
(2) Dalgıç pompanın toprağa ısı yalıtım direncini düzenli olarak gözden geçirin. 4 ~ 6 saatlik anormal çalışmadan sonra, makineyi durdurun ve motor sargısının zemine yalıtım direncini, Ω 0,5 m'den daha büyük olacak bir megger ile ölçün. Kısa bir süre hizmet dışı kalan dalgıç pompalar için, bu tür bir inceleme kullanımdan önce de yapılmalıdır.
(3) Makineyi çalıştırmadan önce, termal rölenin keskinliğinin ve diğer kalkan kurulum işlemlerinin anormal olup olmadığını kontrol edin.
(4) Kabloda hasar olup olmadığını kontrol edin. Yağa batırılmış dalgıç elektrikli pompaya gelince, elektrikli pompanın yağ sızıntısının kablo yalıtım kauçuğuna verdiği zarara dikkat edin.
2. Makine üstü
(1) Dalgıç pompanın mekanik salmastra durumunu zaman zaman gözden geçirin. Yağ deliği vidasını açın ve büyük miktarda yağ bırakın. Yağ nem içeriyorsa, üst taşlama bloğunun (veya alt taşlama bloğunun) contasının su sızdırdığını belirtin. Sızdırmazlık kutusunu değiştirin ve yeni dondurulmuş yağdan çıkın. Yağ deliğinde yağ eksikliği varsa veya yağ kalitesi düşükse, yağı doldurun (No. 5 veya No. 10 mekanik yağ, dikiş yağı veya transformatör yağı) veya yeni yağ ile değiştirin.
(2) Yeni veya değiştirilmiş taşlama bloğuna sahip dalgıç pompa için, solmuş suyun sızdırmazlık tapası, 50 saatlik çalışmadan sonra döndürülür ve yağ (su) sızıntısı gözden geçirilir. Eğer< 5ml,="" the="" sealing="" deformity="" shall="" be="" indicated,="" and="" it="" can="" be="" used="" continuously.="" if="">5ml, sızdırmazlık tapası yağ (su) boşaltıldıktan sonra sıkılmalı ve ikinci inceleme 50 saatlik sürekli çalışmadan sonra yapılmalıdır. Hala 5m1> ise, sızdırmazlık sorunu belirtilmelidir. Kullanılan dalgıç pompa için, açıklama miktarı ayda bir kez gözden geçirilmeli, bu miktar 25 ml'den az olacak ve boşaltıldıktan sonra sürekli olarak kullanılabilecektir.
(3) Su pompası motorunun titreşim durumunu kontrol edin ve motorun senkron hızı N0 = 3000r / dak, 1500r / dak, 1000r / dak ve 750r / dak olup, karşılık gelen titreşim değerinin δ ≤0.06mm、0.1mm、0.13mm、0.16mm。 olmasını sağlamak için
(4) Dalgıç pompanın yatak durumunu düzenli olarak gözden geçirin. Rulmanın yağ eksikliği olup olmadığını, çalışan iç bilezik veya dış bilezik olup olmadığını ve rulmanın değiştirilmesi gerekip gerekmediğini kontrol edin (su dolu elektrikli pompanın rulmanını yılda bir kez değiştirmek en iyisidir).
3. Yukarıdaki diğer
(1) Dalgıç pompanın su giriş ağı kapağının yabani otlar ve kir tarafından tıkanıp tıkanmadığını ve pervanenin sarılmış olup olmadığını daima kontrol edin.
(2) Kısa sürede gereksiz olan dalgıç pompa, liman yüzeyine konulmalı, temizlenmeli ve kurutulmalı, daha sonra depolanmak üzere kuru ve havalandırılan bir odaya dik olarak yerleştirilmelidir.
(3) Dalgıç pompa 1 ~ 2 yıl çalıştıktan sonra, motorun çekirdek çekme işlemi gözden geçirilmeye ve temizlenmeye devam edecektir. Herhangi bir kir varsa, motoru% 0.2 Haiou TX-10 veya 105 sabun tozu çözeltisine batırın, yaklaşık 100 ° C'ye ısıtın ve kirin çözünmesini yavaşlatmak için çözeltiyi karıştırın. Kir 1 ~ 2H için çıkarıldıktan sonra, düşük basınçlı musluk suyuyla geliştirin ve marine edin, su boncuklarını çıkarın ve fırında yüksek sıcaklıkta kurutun.
3、 Dalgıç pompanın bakımı
1. Dalgıç elektrikli pompanın yaygın arızaları, nedenleri ve çözümleri
2. Motor rotor sargısının geri sarılması
(1) Sökme hatasından kaynaklanan dönerin duyarsız dönüşünü önlemek veya azaltmak için, motoru monte etmeden önce, ön ve arka uçlar ile taban arasındaki bağlantıyı bir akümülatör ile işaretleyin ve kırpmadan sonra olduğu gibi sökün.
(2) Sargıyı çıkarırken, silikon gofretin bükülmesini ve kaymasını ve yuva diş açısı çapaklarının görünümünü önlemek için demir çekirdeği örtmeye dikkat edin. Daha iyi çıkarma adımları şunlardır: önce bobini bir ucundan çapraz pense ile kesin ve ardından pense ile diğer ucundan çekin.
(3) Sargı kalıbı, sarma ucunun dışa doğru boşalmasını ve bobinin yuvaya yerleştirilmesini sağlamak için bobini sarmak için gerekli boyuta göre yapılacaktır.
(4) Tel gömme için "üç boyutlu yöntem" benimsenecektir, yani bir faz gömüldükten sonra, uç formu "üç boyutlu" hale getirmek için başka bir faz gömülecektir: gömerken dikkat edin: (1) ilk iki "kaldırma kolu" bobininin konumu, diğer bobinleri gömerken rotor çekirdeğinin çizilmemesini sağlamak için uygun olacaktır; (2) Bobin yalıtımına zarar vermemek için alt bobini çizerken daha az karalama tahtası kullanın; (3) Fazlar arası yalıtım kağıdı yerine yerleştirilir ve iki fazlı bobinler geniş olur ve ayrılır; (4) Yağa batırılmış ve su dolu motorlar için, yuvadaki bobin (ucu dahil) sıkıştırılmamalıdır, böylece yağ (su) sargı için ısıyı dağıtmak üzere sabitlenebilir.
(5) Derz yalıtımı problemini çözün. Eklemdeki kılıfı ve kaplamayı soyun ve nominal boya tabakasını ve bakır telin oksit tabakasını çıkarın; Ardından, ekleyerek lehimlemeye devam edin ve keskin köşeleri, çapakları ve artık kaynak sıvısını çıkarın; Daha sonra polietilen bantlı yarım Paket 2 katmanları, yaklaşık iki kez gerilmiş bütil kendinden yapışkanlı bantlı yarım paket 6 katman (eklem dikkatli ve sorunsuz olmalıdır) ve başlangıçta mekanik kapak olarak polietilen yapışkan bant veya sezyum fiber yapışkan bant ile yarım Paket 2 katmanları.
(6) Sökme sırasında kirli tutun. Vidanın serbestçe dönmesini sağlamak için alttaki "limit vidasını" dikkatlice ayarlayın ve kilitleme vidası somununu sıkın. Uç kapağı orijinal sızdırmazlık konumuna göre takın ve sızdırmazlık kutusunun iç deliğindeki kauçuk sızdırmazlık halkasına zarar vermemeye dikkat edin. Tüm gövde sızdırmazlık kutusu söküldüğünde, vurmadan sadece hafifçe itilebilir.
4、Motoru sökmeye çalışın
(1) Pnömatik girişim. Her bir komple makinenin eklemindeki "O" kauçuk sızdırmazlık halkasının ve tüm vücut sızdırmazlık kutusundaki iki sızdırmazlık kapağının nefes alıp almadığını kontrol etmek için 2kg / mm2 hava basıncı kullanın. Bundan sonra, yüksek ve alçak kapaklara mekanik yağ ekleyin.
(2) DC direnci. Rotorun her faz sargısının direnç değeri, üç fazlı sargı direncinin tekdüze değerinin hata ölçeğinin ±% 2'si içinde olmalıdır.
(3) İzolasyon direnci. Normal sıcaklıkta > 5m Ω olmalıdır.
(4) Mekanik inceleme. Elektrikli pompa çalışırken, her elemanın tonu anormal olacaktır.
(5) Gemi teşebbüsü. Ek voltaj altındaki gemi DC ve gemi hasarı, orijinal motorunkiyle neredeyse aynıdır. Nadiren kullanılan 2.2kW dalgıç elektrikli pompa için, gemi DC 1.8 ~ 2.5A'dır ve gemi kaybı 0.5KW'den azdır.
(6) Yükleme denemesi. 4 saat suda çalıştıktan sonra, motorun sıcaklık artışı 75 °C'≤ olacaktır.
(7) Frenleme girişimi. Pervaneyi bağlayın ve 100V faz değişim güç kaynağına bağlayın. Her fazın DC değeri, üç fazlı DC'nin tekdüze değerinin ±% 10'u içinde olmalıdır.